Как всегда, начали мы свое путешествие без определенного маршрута. Можно сказать, было известно только направление. Потому ничего не бронировали, подготовили только распечатки по достопримечательностям и гостиницам предполагаемых точек маршрута. Также в помощь нам были 2 навигатора: Гармин с картами РФ, Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и китайский навигатор с картами Навител (с зоной покрытия РФ и Казахстан). Часть I. Красногорск Саратов граница РФ/Казахстан Уральск Атырау Бейнеу.Выехали утром в субботу, 2 июля, не слишком не рано, так, чтоб более-менее выспаться после трудовой недели, а именно в 5:20 утра. МКАД- Каширка (М4 «Дон») - А107 - М5. В Рязани были где-то часов 8. Пока ничего для нас интересного, места много раз посещаемые. Как всегда, отобедали в Умете, в проверенном нами не один раз кафе «Лариса». Далее неспешно докатили до Саратова. Чем дальше на юг, тем температура за бортом постепенно росла. В Саратове тепло, народу куча на пляже, туристы по центру гуляют. Мы тоже посетили Соколовую гору, посмотрели на город с высокой обзорной точки. С погодой повезло, потому обозрение города получилось удачным. Далее в Энгельс, в гостиницу «Речная долина»: удачное расположение в тихом месте на берегу Волги, и по цене нормально, при том, что номера очень даже приятные, да и обстановка в гостинице как дома, есть даже кухня.Утром выехали в сторону Казахстана. Дорога Саратов граница РФ/Казахстан двухполосная, везде асфальт, но присутствуют волны, без дефектов никак. Границу прошли без проблем. Народу на погранпереходе было немного. Обе таможни прошли за час. На территории Казахстана купили автостраховку на месяц стоимостью 550 руб. Тут же разменяли 1100 руб на 5000 тенге по невыгодному курсу конечно, но хоть на поесть если что. Ведь не знали, как работают банки в Уральске, да и выходной же. Действительно, банки в Уральске на работали, но работали обменники на ж/д вокзале. Там мы уже разменяли по курсу 5 тенге за рубль. Кстати, трасса граница РФ/Казахстан - Уральск двухполосная, асфальтированная, местами с выбоинами, много ограничений по скорости, но в целом лучше, чем Саратов - граница РК. Город Уральск понравился чистотой и обилием цветников, ну и ценами на мороженое, самсу, бензин да как и везде в Казахстане. По Уральску много не ходили, а двинули дальше на юг, по двухполосной отличного качества асфальтированной дороге на Атырау. Чем дальше продвигались мы на юг, тем больше сгущались впереди тучи. Дул все усиливающийся ветер. Через дорогу перебегали перекати-поле, которые также норовили прыгнуть на радиаторную решетку машины. И вот скопившаяся густота туч хлопнула громом, выбивая как искры длинные молнии. Дождь полил не просто как из ведра, а будто огромное небесное корыто вылили на землю. Усиленно работали дворники машины. Но вот тучу проехали, и как будто ничего и не было.Вначале предполагали, что заедем по дороге на озеро Индерское, но на повороте на Индер остановили дорожные полицейские; пока проверяли документы, стало темнеть, и мы приняли решение ехать дальше на юг. Кстати, дорожные полицейские в западной части Казахстана останавливали довольно часто, просто проверяли документы, попутно осматривая салон машины. Видимо, искали кого-то. Как потом оказалось, в Мангистауском районе было нападение на полицейских.Так вот, темнеет на юге быстро, надо было искать ночлег. Остановились, не доезжая Атырау, около села Махамбет в мотеле. Работницы мотеля немножко плохо знакомы с русским языком, но мы все-таки друг друга поняли и сняли номер за 6000 тенге с кондиционером, чистым ремонтом, но без телевизора. Переночевать и принять душ нормально.Утром по дороге заехали в Сарайчик, один из городов Золотой Орды, располагавшийся на торговом пути, а ныне село. К сожалению, музей не работал (был понедельник), но на территорию нас все равно пустили, хотя бы немного походили, сделали несколько кадров. Следующий пункт осмотра город Атырау, что расположен на севере Каспийского моря. Город занимается нефтью, и, судя по наличию дорогих бутиков и отелей, не бедствует. Центральная часть города это площадь, на которой установлена скульптура двух всадников: Махамбета Отемисулы и Исатая Тайманова. Опять же чистота и обилие цветов радует глаз. Так же на площади расположена мечеть и офис билайн, где мы прикупили сим-карту, которую потом использовали до конца отпуска, в Узбекистане, и в Киргизии, даже находясь на территории России уже - довольно выгодная по деньгам связь. В центре также много различных банков, где мы разменяли еще деньги по курсу 1:5,22. В городе заправили машинку на КазМунайГазе, а уже на выезде заправили и наши организмы комплексным обедом по 400 тенге.Дорога Атырау Бейнеу двухполосный хороший ровный асфальт. На трассе, как и все мимо проезжающие казахи-мусульмане, остановились около мавзолея Онай-Ата; но мы просто пофотографировать, а верующие помолиться. И вот мы в Бейнеу. Небольшой городок, есть мечеть, домики одноэтажные с плоской крышей, выполнены из глины с соломой, ну не все, конечно. После Бейнеу отправились в сторону Актау, имеющий выход к Каспию, поплутав при этом по городу, выполнив кругаля по карте в поисках нормальной заправки (пока что нормальными заправками считались Гелиос и КазМунайГаз, имеющими 95 бензин, но потом, в Узбекистане уже, 91 бензин считался сладкой конфетой для машины). Реконструируется или только строится дорога, объездная Бейнеу по направлению на Актау, там же строится заправка КазМунайГаз. К сожалению, сейчас была еще закрыта, потому пришлось довольствоваться тем, что дают на АЗС «Гуларша», там же заправляются и все местные.Дорога на Актау: где-то 10 км гравийки, потом около 20 км асфальт, затем опять гравийка. И чем дальше, тем скорость все снижалась. Вот мы уже двигались со скоростью 15 км/ч. Навстречу ехало много перегонов на грузинских транзитах, выехавших из Актау еще утром, а уже темнеть начинало. По словам перегонов, дальше дорога еще хуже. Итого, проехали мы где-то 80 км часа за 3. А до Актау еще 400 км. Ну конечно, мы развернулись и поехали назад, в Бейнеу, к тому же стало совсем темно. Заночевали в гостинице на ж/д вокзале за 4000 тенге с удобствами на этаже, но зато в номере есть так необходимый в этих широтах кондей. Фото по I части: http://photo.qip.ru/users/nut50/115928172/Часть II. Бейнеу граница РК/Узбекистан Нукус Хива Бухара Самарканд Ташкент.Утром выехали из Бейнеу на Узбекистан, предварительно завернув на ту же «Гуларшу», до полного бака конечно. Дорога от Бейнеу около 20 км различной убитости асфальт, потом гравийка, средняя скорость по которой у нас составила 50 км/ч. К границе прибыли к 10 часам. Казахских таможенников прошли без проблем и довольно быстро. А вот на территорию Узбекистана не так просто попасть, придется попотеть еще часов 6. И не просто попотеть, а стоять на самом солнцепеке, в степи, где температура воздуха около 40 градусов. Хорошо, у нас кондиционер есть, им и охлаждались постоянно, а то тепловой удар заполучить можно на раз-два. Узбекские граждане, счастливые обладатели Нексий, создавали тень в своих авто навешиванием одеял, которые имеются в багажнике каждого. Или собирались группками в тени фур.Время шло, а очередь не двигалась вообще. Решили прогуляться-размяться до ворот Республики Узбекистан. Пока ходили, узбеки собрали совещание, быстро договорились, кто за кем будет проходить. Собрание превратилось в галдящую толпу. В общем, мы оказались в последних рядах, ибо узбекский язык нам неведом.Но, тем не менее, таможню прошли довольно быстро мы, в отличие от машин на узбекских номерах, их досматривали более тщательно. У досмотрщицы заодно выяснили, где можно нормально поесть. Нам посоветовала чайхану, расположенную в 3 км от КПП. Туда мы и заехали. Чайхана эта в традиционном стиле, с коврами и хон-тахтами, невысокими обеденными столиками. Очень вкусно накормила нас хозяйка, кореянка Венера, все свежее. А дальше наш путь до столицы Автономной Республики Каракалпакстан Нукуса. Кстати, дорога хорошего качества, идет по степи, прямо, можно стрелку класть, но только если бензина не жалко, потому что заправок нет нигде. А так как нет бензина, следовательно, нет машин ГАИ. Но есть посты ДПС, где нужно остановиться и отметиться в журнале инспектора, откуда и куда и сколько человек в машине. Отслеживают, мало ли что с туристами случится, а гости это святое там. Итак, про бензин. Так как от Бейнеу до Нукуса заправок постоянно работающих нет, то надо не только заливаться по-полной, но лучше п
Маршрут: Саратов, Уральск, Атырау, Бейнеу, Нукус, Хива, Бухара, Самарканд, Ташкент, Ош, Бишкек, Иссык-куль, Алматы, Балхаш, Караганда, Астана, Боровое, Кокшетау, Петропавловск, Голышманово, Зюраткуль, Красноуфимск, Красновишерск, Чердынь, Ныроб, Коми-Пермяцкий АО, Костромская областьАвтор: Месяц и год: 07/2011
Пункты старта и назначения: Красногорск
♦Где бывали:Больше всех оставили отзывов:
Саратов, Уральск, Атырау, Бейнеу, Нукус, Хива, Бухара, Самарканд, Ташкент, Ош, Бишкек, Иссык-куль, Алматы, Балхаш, Караганда, Астана, Боровое, Кокшетау, Петропавловск, Голышманово, Зюраткуль, Красноуфимск, Красновишерск, Чердынь, Ныроб, Коми-Пермяцкий АО, Костромская область (nut50, 07/2011)
